Ремонт рулевых реек, диагностика рулевого управления.

Довольно часто в ремонт приезжают автомобили с неисправной рулевой рейкой, и это понятно: дело в том, что в современных иномарках обычно используются прогрессивные конструкции рулевого управления, не предназначенные к условиям российских дорог, отчего в процессе эксплуатации они подвергаются чрезмерным нагрузкам и выходят из строя. Именно поэтому ремонт рулевых реек особенно востребован у владельцев автомобилей иностранного производства.

Как показывает практика, чаще всего износу подвержена направляющая втулка, которая расположена на противоположной от водителя стороне автомобиля, но бывают и другие неисправности, поэтому необходимо постоянно контролировать исправностью всех компонентов рулевой системы во избежание отказа рулевого управления и возникновения чрезвычайной ситуации.

Иллюстрация передней подвески автомобиля и рулевого управления.

Как и любую поломку, неисправность рулевой рейки не трудно диагностировать самостоятельно.

Основные признаки неисправности рулевой рейки:

Тугое вращение рулевого колеса
Люфт рулевого колеса
Стук передней подвески
Шум насоса гидроусилителя

Сотрудники автотехцентра «Стрит-Авто» выполнят работы по диагностике рулевого управления и ремонту рулевой рейки вашего автомобиля, какого бы он ни был производства.

Мы выполняем следующие работы:

Диагностируем неисправности рулевого управления
Снимаем и устанавливаем обратно рулевые рейки
Проверяем рулевые рейки на стенде
Восстанавливаем и перебираем рулевые рейки
Проверяем и регулируем сход-развал

Там выглядит сама рулевая рейка. Вне зависимости от производителя конструкции рулевых реек обычно схожи.

Особенности ремонта рулевых реек.

На станции технического обслуживания «Стрит-Авто» установлено новое и современное оборудование, что обеспечивает эффективность ремонта рулевой рейки до полного восстановления. Процесс самого ремонта происходит следующим образом: рулевая рейка демонтируется и разбирается на составные части, только после этого можно оценить техническое состояние сальников, вала и уплотнительных колец. Все детали тщательно промываются и очищаются от коррозии. Затем детали проверяются на биение и соответствие параметрам, визуально определяются поломанные и изношенные детали. После этого все неисправные детали заменяются на новые и рейка собирается обратно.

В обязательном порядке, в не зависимости от износа, после разборки рейки помимо неисправных деталей, меняется базовый набор подшипников, сальников и прокладок, так как сальники одноразовые и не подлежат повторной установки. Эта процедура нужна для того, чтобы гарантировать отсутствие течи в отремонтированной рейке.

После сборки, рейка повторно диагностируется на стенде. Отремонтированная рейка устанавливается на автомобиль только в том случае, если все параметры соответствуют нормам.

На рисунке наглядно показано множество деталей, из которых состоит рулевая рейка.

В процессе ремонта нами используются исключительно оригинальные комплектующие от производителей. Дополнительно при работе с автомобилем нами проверяется состояние пыльников и рулевых тяг, и, при необходимости, заменяются на новые.

Если в результате диагностики выясняется невозможность ремонта, мы можем произвести замену рулевой рейки.

Важно знать, что замена рулевой рейки на отремонтированную или новую имеет ряд технических нюансов, невыполнение которых может привести к повторной поломке, поэтому важно, чтобы весь ремонт - снятие, ремонт и установку рулевой рейки проводился в одном месте. Только так, в случае неправильной установки или возникновения проблем с отремонтированной или замененной рейкой, можно осуществить, если понадобится, гарантийный ремонт.

Не трать время! Осуществи быструю запись на диагностику! Диагностика рулевого управления и ходовой части проводится бесплатно!